Bauarbeiten in einem U2 Tunnel
© Simon Wöhrer

Bauarbeiten für den Öffi-Ausbau U2xU5

Wo wird U2xU5 gebaut? Was wird gemacht? Hier finden Sie Informationen zu den U2xU5 Baustellen. Wenn Sie mehr wissen möchten, wenden Sie sich bitte an unsere U2xU5 Ombudsleute. Sie sind immer für Sie da und beantworten gern Ihre Fragen.

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Künftige Station: U5 Frankhplatz

  • 2022: Die unterirdische Außenmauern der Station sind fertig.
  • Ab 2023 finden die Bauarbeiten größtenteils unter der Erde statt.
  • 2026: Die neue U5-Station Frankhplatz wird baulich fertiggestellt.
  • 2030: Die U5 geht in Betrieb.

Mehr zur künftigen Station

Baubereich Frankhplatz

2026 sind diese Arbeiten geplant:

  • Herstellung des Aufgangs
  • Begrünung Aufnahmegebäude
  • Oberflächengestaltung

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E-Mail: frankhplatz@wienerlinien.atÖffnet in einem neuen Tab
Telefon: +43 1 7909 67930

Baubereich Schwarzspanierstraße

2026 sind diese Arbeiten geplant:

  • Herstellung des Aufgangs
  • Begrünung Aufnahmegebäude
  • Oberflächengestaltung der Stadt Wien

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Telefon: +43 1 7909 67930

Baubereich Landesgericht und Universitätsstraße

2026 sind diese Arbeiten geplant: 

  • Herstellung des Aufgangs

  • Begrünung Aufnahmegebäude

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Telefon: +43 1 7909 67930

Künftige Station: U2xU5 Rathaus

  • 2022: Die unterirdischen Außenmauern der Station sind fertig.
  • Ab 2023 finden die Bauarbeiten größtenteils unter der Erde statt.
  • 2026: Die U5-Station Frankhplatz wird baulich fertiggestellt.
  • 2030: Die U2-Verlängerung bis Matzleinsdorfer Platz und die U5 bis Frankhplatz gehen in Betrieb.

Mehr zur künftigen Station

Baubereich Josefstädter Straße

2026 sind diese Arbeiten geplant: 

  • Herstellung der Innenschale
  • Gleisbau
  • Rohbau des Stationsgebäudes

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Telefon: +43 1 7909 67230

Baubereich Landesgerichtsstraße/ Tulpengasse

2026 sind diese Arbeiten geplant:

  • Herstellung der Innenschale
  • Gleisbau

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Blick durch eine neugebaute Tunnelröhre in in der ein Arbeiter geht

Baubereich Friedrich-Schmidt-Platz

2026 sind diese Arbeiten geplant: 

  • Herstellung der Innenschale
  • Gleisbau
  • Rohbau des Stationsgebäudes

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zwei neugebaute Tunnelröhren darin sind Bauarbeiter und Geräte

Baubereich Universitätsstraße/ Reichsratsstraße

2026 sind diese Arbeiten geplant: 

  • Gleisbau
  • Rohbau Notausstieg

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Künftige Station: U2xU3 Neubaugasse

  • 2021: Baustart Mariahilfer Straße, Lindengasse, Aufgang Kirchengasse
  • 2022: Baustart Notausstieg Augustinplatz/Neustiftgasse. Die Herstellung der Schachtwände wird abgeschlossen.
  • Ab 2023 finden die Bauarbeiten größtenteils unter der Erde statt.
  • 2030: Die U2-Verlängerung zum Matzleinsdorfer Platz geht in Betrieb.

Mehr zur künftigen Station

Baubereich Kirchengasse

2026 sind diese Arbeiten geplant:

  • Herstellung der Innenschale in den Schachtbauwerken und in den Tunneln
  • Betonierarbeiten
  • Herstellung der Zwischenwände
  • Rohbautätigkeiten 

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Baubereich Lindengasse

2026 sind diese Arbeiten geplant:

  • Herstellung der Innenschale in den Schachtbauwerken und in den Tunneln
  • Betonierarbeiten
  • Herstellung der Zwischenwände
  • Rohbautätigkeiten 

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Baubereich Mariahilfer Straße

2026 sind diese Arbeiten geplant:

  • Herstellung der Innenschale in den Schachtbauwerken und in den Tunneln
  • Betonierarbeiten
  • Herstellung der Zwischenwände
  • Rohbautätigkeiten 

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Baubereich Gleiswechselanlage Augustinplatz

2026 sind diese Arbeiten geplant:

  • Einfahrt Tunnelvortriebsmaschine Sommer 2026
  • Im Anschluss Demontage und Ausheben des Schneiderads mit anschließendem Abtransport

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Künftige Station: U2xU4 Pilgramgasse

  • 2022: Die Schachtwände werden hergestellt. Baustart Notausstieg Kaunitzgasse
  • Ab 2023 finden die Bauarbeiten größtenteils unter der Erde statt.
  • 2030: Die U2-Verlängerung bis zum Matzleinsdorfer Platz geht in Betrieb.

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Baubereich Rechte Wienzeile

2026 sind diese Arbeiten geplant:

  • Herstellung von Wänden und Decken (Betonieren) im Schachtbereich
  • Herstellung der Tunnelinnenschalen (Betonieren)

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Baubereich Hofmühlgasse

2026 sind diese Arbeiten geplant:

  • Durchzug der Tunnelvortriebsmaschine Debohra
  • Innenschalenherstellung

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Baubereich Linke Wienzeile/Spörlinggasse

In 2026 sind keine Arbeiten geplant.

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Baubereich Gleiswechselanlage Kaunitzgasse

Diese Arbeiten sind 2026 geplant:

  • Herstellung Innenschale
  • Einfahrt und Durchzug TVM

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Künftige Station: U2 Reinprechtsdorfer Straße

  • 2021: Die Vorarbeiten in der Siebenbrunnengasse beginnen.
  • 2023: Die Schachtwände sind hergestellt, der Aushub ist abgeschlossen. Ende 2023 beginnen die Tunnelbauarbeiten.
  • 2030: Die U2-Verlängerung bis zum Matzleinsdorfer Platz geht in Betrieb.

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Baubereich Bacherplatz

2026 sind diese Arbeiten geplant:

  • Herstellung Innenwände und Innenschale in den Schachtbauwerken und Tunnel
  • Durchzug Tunnelvortriebsmaschine Debohra
  • Herstellung Lüftungszwischendecke, Bahnsteigwand- und Bahnsteigplatte

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Baubereich Siebenbrunnengasse

2026 sind diese Arbeiten geplant:

  • Herstellung Innenwände und Innenschale in den Schachtbauwerken
  • Herstellung Tunnelinnenschale (S1 bereits abgeschlossen)
  • Durchzug Tunnelvortriebsmaschine
  • Herstellung Lüftungszwischendecke, Bahnsteigwand- und Bahnsteigplatte

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Baubereich Gleiswechselanlage Reinprechtsdorfer Straße

2026 sind diese Arbeiten geplant:

  • Betonage Kopfbalken (Versteifungen) für das Betriebsgebäude
  • ab 3. Quartal:
    Betonage Innenschale Gleiswechselbereiche
    Beginn Gleisbau und Beginn Innenausbau

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Künftige Station: U2xS Matzleinsdorfer Platz

  • 2018: Baustart Schacht Triester Straße.
  • 2021: Die Bauarbeiten für den Schacht Matzleinsdorfer Platz/Margaretengürtel beginnen. Baustart für den Notausstieg Jahngasse.
  • 2022: Die unterirdischen Außenmauern der Station sind fertig.
  • 2024: Die Tunnelvortriebsmaschine (TVM, "Debohra") wurde geliefert und zusammengebaut. Der Tunnelvortrieb in Richtung Augustinplatz ist gestartet.
  • 2025: Debohra hat erfolgreich die erste von zwei Tunnelröhren bis Augustinplatz errichtet. Dabei hat sie eine Strecke von rund zwei Kilometern zurückgelegt.
  • 2026: Herstellung der Bahnsteigwände und -platten sowie die Herstellung Zwischendecke und Bahnsteigbau. Beginn des Innenausbau Schacht Süd.
  • 2030: Die U2-Verlängerung bis zum Matzleinsdorfer Platz geht in Betrieb.

Mehr zur künftigen Station

Baubereich Triester Straße

2026 sind diese Arbeiten geplant:

  • Herstellung Bahnsteigwände und -platten
  • Herstellung Zwischendecke und Bahnsteigbau 
  • Beginn Innenausbau Schacht Süd

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Telefon: +43 1 7909 67730

Baubereich Matzleinsdorfer Platz

2026 sind diese Arbeiten geplant:

  • Fertigstellen Einbautenumlegung
  • Schütten und Herstellen Aufbau Nebenfahrbahn
  • Einbringung Fahrtreppen
  • Beginn Stahlbau E36
  • Beginn Innenausbauarbeiten

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Notausstieg Quellenstraße

2026 sind diese Arbeiten geplant:

  • Herstellung Tunnelinnenschale
  • Herstellung Veruchswand mit recyclingbeton und Basaltbewehrung 

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zwei Tunnelröhren für die neue U2 und U5 mit Bauarbeitern und Geräten

U2 Update: umfassende Modernisierung der U2-Stammstrecke zwischen Karlsplatz und Schottentor

Seit Abschluss des U2-Updates im Dezember 2024, der umfassenden Modernisierung der U2-Stammstrecke zwischen Karlsplatz und Schottentor, fährt die U2 bis 2030 durchgehend von Seestadt bis Karlsplatz. Gleichzeitig finden tiefgreifende Bauarbeiten für den Umsteigeknoten U2xU5 Rathaus statt. Neue Streckentunnel wurden bereits an bestehende U-Bahn-Bauwerke angeknüpft. Deren Inbetriebnahme erfolgt 2030.

U2xU5 Ombudsstelle

Das Team der U2xU5 Ombudsstelle ist immer für Sie da. Wenden Sie sich an uns, wenn Sie Fragen zu U2xU5 haben!

U5 Frankhplatz: 
E-Mail: frankhplatz@wienerlinien.at
Telefon: +43 1 7909 67930
U2xU5 Rathaus: 
E-Mail: rathaus@wienerlinien.at
Telefon: +43 1 7909 67230
U2xU3 Neubaugasse: 
E-Mail: neubaugasse@wienerlinien.at
Telefon: +43 1 7909 67630
U2xU4 Pilgramgasse: 
E-Mail: pilgramgasse@wienerlinien.at
Telefon: +43 1 7909 67830
U2 Reinprechtsdorfer Straße: 
reinprechtsdorfer-strasse@wienerlinien.at
Telefon: +43 1 7909 67330
U2xS Matzleinsdorfer Platz: 
E-Mail: matzleinsdorfer-platz@wienerlinien.at
Telefon: +43 1 7909 67730


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