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Erste neue U5-Station
Die U5-Station Frankhplatz ist die erste neue Station der Linie U5.
Insgesamt ist die Station über vier Zugänge von allen Seiten barrierefrei erreichbar. Direkt am Frankhplatz ist ein Zugang vorgesehen, der das Alte AKH direkt an das U-Bahn-Netz anbindet. Fahrgäste können hier dann direkt in die Straßenbahnlinien 43 und 44 umsteigen. Vom Ausgang Schwarzspanierstraße sind es nur ca. 250 Meter bis zu den Straßenbahnlinien 37, 38, 40, 41 und 42.
Die U5 wird von den bestehenden U2-Tunneln ab der Station Rathaus unter der Landesgerichtsstraße in den 9. Bezirk verlängert und findet beim Frankhplatz ihre vorläufige Endstation. In einer weiteren Ausbaustufe soll die U5 dann über die Stationen Arne-Karlsson-Park und über das AKH bis nach Hernals verlängert werden. Über die U5 ist dann ein rasches Umsteigen auf alle U-Bahn-Linien in Wien möglich.
Zeitplan Bohrpfahlarbeiten Rathaus und Frankhplatz
Bauzeitplan: die nächsten Schritte
- Ende Mai 2021: Teilsperre U2 zwischen Schottentor und Karlsplatz bis Herbst 2023.
- Anfang 2022: Unterirdische Außenmauern der Station sind fertig.
- 2023: Wiederherstellung der Kreuzung Alser Straße / Universitätsstraße.
- Ab 2023: Bauarbeiten finden größtenteils unter der Erde statt.
- 2026: U5 geht in Betrieb.
Immer ein offenes Ohr
Die MitarbeiterInnen der Ombudsstelle Frankhplatz sind immer für Sie da und hören Ihnen zu. Sie sind per Telefon und E-Mail tagsüber, werktags, für Sie erreichbar:
- Mail: frankhplatz@wienerlinien.at
- Telefon: 01 7909 – 67930
Wiens U-Bahn-Zukunft erleben
Besuchen Sie uns im Infocenter U2xU5 in der U-Bahn-Station Volkstheater.
+++ Bautagebuch & aktuelle Infos +++Dezember
Anfang Dezember starten die Vorbereitungen für die Bohrpfahlarbeiten in der Schwarzspanierstraße. Dafür wird der Straßenabschnitt zwischen Alfred-Grünwald-Gasse und Garnisongasse auf Baudauer gesperrt. Mitte Dezember beginnen die Bohrpfahlarbeiten, die, mit Unterbrechungen, bis Sommer 2022 andauern werden.
Im Dezember beginnen die Gleisumlegungen im Bereich der Kreuzung Alser Straße / Landesgerichtsstraße. Um den neuen Gleisverschwenk fertigzustellen, können die Straßenbahn 43 und 44 von 13.-16. Jänner 2022 nicht fahren. Die Gleise werden auf die andere Straßenseite verlegt, dort wo schon der Schachtdeckel der U5-Station hergestellt wurde. Dort wo heute die Straßenbahngleise sind, beginnen im nächsten Jahr die Arbeiten für den zweiten Teil des Stationsgebäudes.
Im Bereich der Landesgerichtsstraße laufen derzeit Abbrucharbeiten beim alten Tunnelgebäude, sowie Aushubarbeiten.
Juli 2021
Mitte Juli starten die Bohrpfahlarbeiten im Bereich der Landesgerichtsstraße und dauern bis voraussichtlich November 2021.
In der Schwarzspanierstraße laufen derzeit Kanalarbeiten bis Ende August. Da hier voraussichtlich Ende 2021 die Rohbauarbeiten starten werden, müssen Leitungen auf die Seite verlegt werden. Es kommt zu Einschränkungen für den PKW-Verkehr.
April 2021
U2xU5 ist das größte Klimaschutzprojekt Wiens und wird jährlich bis zu 75.000 Tonnen CO2 einsparen, oder so viel CO2 wie sechs Millionen 30-jährige Bäume „einatmen“. Bereits bei den Bauarbeiten wird auf die Umwelt geachtet. Jeder Baum im Baustellenbereich, der umgepflanzt werden kann, wird umgepflanzt oder während der Bauarbeiten geschützt. Im gesamten U2xU5 Projekt sind das rund 300 Bäume!
Aktuelles Beispiel: Vor dem Landesgericht bei der zukünftigen Station U5 Frankhplatz wurden Mitte April drei Bäume umgepflanzt. Ein sogenanntes Spatengerät hob die Bäume samt Wurzelballen aus dem Boden und sicherte sie für den Transport. Die drei Bäume werden ab jetzt im Prater zu bewundern sein.
März 2021
Ende März 2021 starteten die Rohbauarbeiten für die U2xU5-Station Rathaus und für die U5-Station Frankhplatz.
Dort, wo unter anderem Aufgänge und Aufzüge entstehen, treibt ein Bohrpfählgerät Bohrpfähle in den Boden, die mit Beton ausgegossen werden.
Die dadurch entstehenden Bohrpfahlwände sichern die Baugrube und dienen später als stützende „Außenschale“ der U-Bahn-Station.
Hier starteten die Bohrpfähle Ende März 2021:
- Im Bereich des Friedrich-Schmidt-Platzes. Dort werden diese Arbeiten bis Sommer 2022 durchgeführt.
- Am Frankhplatz dauern diese Arbeiten bis voraussichtlich Sommer 2021 und werden im Herbst 2021 bis ins Frühjahr 2022 fortgesetzt.
- Auch im Bereich Universitätstraße/Reichsratsstraße starteten die Arbeiten Ende März und werden mit Unterbrechungen bis Juli 2022 umgesetzt.
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Neuer Umsteigeknoten entsteht
Aus der bisherigen U2-Station Rathaus wird der neue Öffi-Umsteigeknoten U2xU5. Die neue Station entsteht zwischen Josefstädter Straße und Universitätsstraße und verknüpft die Tunnel und Stationsbauwerke der Linien U2 und U5.
Dafür wird direkt unter der bestehenden U2 ein neuer U-Bahn-Tunnel in 25 Meter Tiefe gegraben. Beim Friedrich-Schmidt-Platz entsteht das Hauptgebäude der neuen Station. Mit mehreren Aufzügen gelangt man hier direkt zu den Bahnsteigen von U2 und U5. Zukünftig fährt man von der U2xU5-Station Rathaus in ca. zwei Minuten zur Neubaugasse und etwa fünf Minuten zur künftigen U5xU6 Station Michelbeuern-AKH.
Zeitplan Bohrpfahlarbeiten Rathaus und Frankhplatz
Bauzeitplan: die nächsten Schritte
- Ende Mai 2021: Teilsperre U2 zwischen Schottentor und Karlsplatz bis Herbst 2023
- Anfang 2022: Unterirdische Außenmauern der Station sind fertig.
- 2023: Wiederherstellung der Kreuzung Alser Straße/Universitätsstraße
- Ab 2023: Bauarbeiten finden größtenteils unter der Erde statt.
- 2026: U5 geht in Betrieb.
- 2028: U2-Verlängerung zum Matzleinsdorfer Platz geht in Betrieb.
Immer ein offenes Ohr
Die MitarbeiterInnen der Ombudsstelle Rathaus sind immer für Sie da und hören Ihnen zu. Sie sind per Telefon und E-Mail tagsüber, werktags, für Sie erreichbar:
- Mail: rathaus@wienerlinien.at
- Telefon: 01 7909 – 67230
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+++ Bautagebuch & aktuelle Infos +++Dezember 2021
Die Arbeiten zur Herstellung des „Deckels“ des neuen U2-Tunnels bei der Universität laufen auf Hochtouren. Hierbei kommt es zu Nachtarbeiten.
Juli 2021
Im Bereich Landesgerichtsstraße werden von Juli 2021 bis Frühsommer 2022 Brunnen hergestellt. Diese Brunnen senken während der Bauarbeiten den Grundwasserspiegel, damit der Tunnel sicher unterirdisch hergestellt werden kann.
Wegen Brunnenarbeiten auf der Landesgerichtstraße kommt es ab 19.7. nachts zu Spureinengungen. Am Wochenende des 24.-25.7. finden Arbeiten dort am Wochenende statt.
Voraussichtlicher Ablauf der Brunnenarbeiten:Ort Monat Lenaugasse 1, 1A, 4, 5
Jul. 2021 Friedrich-Schmidt-Platz vor Rathaus
Jul. 2021 Auerspergstraße vor Stationsaufgang
Jul. 2021 Josefstädter Straße vor Café Eiles
Jul. 2021 Loidoldgasse 4
Aug. 2021
Friedrich-Schmidt-Platz vor Kreuzung Felderstraße
Aug. 2021
Felderstraße Kreuzung Landesgerichtsstraße (rechts)
Aug. 2021
Bereich Stadiongasse vor Supermarkt und Bank
Aug. 2021
Landesgerichtsstraße/Friedrich-Schmidt-Platz
Aug. 2021
Josefstädter Straße 3, 4, 6
Aug. 2021 Friedrich-Schmidt-Platz vor Kreuzung Felderstraße
Sep. 2021 Friedrich-Schmidt-Platz 3
Sep. 2021 Loidoldgasse 1
Sep. 2021 Mitte Juli starten die Bohrpfahlarbeiten im Bereich der Josefstädterstraße/Auerspergstraße und dauern bis voraussichtlich November 2021.
Mitte Mai 2021
Am Friedrich-Schmidt-Platz wird eine Gewässerschutzanlage errichtet. Die Wiener Linien reinigen benutztes Wasser direkt auf der Baustelle, bevor es in den Kanal rückgeführt wird. Damit bleiben Wiener Grundwasser und Gewässer sauber.
Reifenwaschanlage minimiert Staub
Wer eine U-Bahn baut, muss nach unten graben. Der gesamte Aushub wird von der Baufirma fachgerecht entsorgt. Um Staub auf ein Minimum zu reduzieren, wird auf der Landesgerichtsstraße eine Reifenwaschanlage für LKW errichtet. Jeder LKW, der zur Baustelle ein- oder ausfährt, wird gereinigt. Wasser bindet den Staub, damit dieser am Boden bzw. im Baustellenbereich bleibt.
Kanalumlegung
Am Friedrich-Schmidt-Platz (auf Seite des Rathauses) wird ein Kanal umgelegt, damit das zukünftige U-Bahn-Gebäude Platz hat. Wegen der Bauarbeiten wird ein Teil des Radweges Richtung Gehsteig verschwenkt. Diese Arbeiten dauern bis Anfang Juni.
März 2021
Ende März 2021 starten die Rohbauarbeiten für die U2xU5-Station Rathaus und für die U5-Station Frankhplatz.
Dort, wo unter anderem Aufgänge und Aufzüge entstehen, treibt ein Bohrpfählgerät Bohrpfähle in den Boden, die mit Beton ausgegossen werden.
Die dadurch entstehenden Bohrpfahlwände sichernd die Baugrube und dienen später als stützende „Außenschale“ der U-Bahn-Station.
Hier starteten die Bohrpfahlarbeiten Ende März 2021:
- Im Bereich des Friedrich-Schmidt-Platzes. Dort werden diese Arbeiten bis Sommer 2022 durchgeführt.
- Am Frankhplatz dauern diese Arbeiten bis voraussichtlich Sommer 2021 und werden im Herbst 2021 bis ins Frühjahr 2022 fortgesetzt.
- Auch im Bereich Universitätstraße/Reichsratsstraße starteten die Arbeiten Ende März und werden mit Unterbrechungen bis Juli 2022 umgesetzt.
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Hier entsteht Wiens tiefste U-Bahn-Station
U2xU3 Station Neubaugasse
Bei der Neubaugasse entsteht ein neuer, wichtiger Umsteigeknoten von U2 und U3 rund 35 Meter unter der Straßenoberfläche. Damit wird sie die tiefste Station im gesamten U-Bahn-Netz. Insgesamt acht Aufzüge werden Fahrgäste direkt von und zu den Bahnsteigen der U2 bringen.
Von der neuen U2 wird Neubau stark profitieren: Es werden sowohl der 13A als auch die U3 und die U6 deutlich entlastet. Von der U2xU3-Station Neubaugasse gelangen Fahrgäste künftig z.B. in fünf Minuten zur U2-Station Schottentor.
Verkehrsumleitung im Bereich Kirchengasse ab Oktober 2021
Verkehrsumleitung 1070 ab Jänner 2022
Zeitplan Bohrpfahlarbeiten Neubaugasse
Bauzeitplan - die nächsten Schritte:
- März 2021: Baustart U2xU3 Mariahilfer Straße und Lindengasse
- Ab Herbst 2021: Baustart Aufgang Kirchengasse, Nähe Siebensternplatz
- Ab 2022: Baustart Notausstieg Augustinplatz/Neustiftgasse
- Mitte 2022: Herstellung Schachtwände abgeschlossen
- Ab Mitte 2023: Bauarbeiten finden größtenteils unter der Erde statt.
- 2028: Fertigstellung U2-Verlängerung bis zum Matzleinsdorfer Platz.
Unsere Ombudsstelle hat immer ein offenes Ohr für Ihr Anliegen!
Die MitarbeiterInnen der Ombudsstelle Neubaugasse sind immer für Sie da und hören Ihnen zu. Sie sind per Telefon und E-Mail tagsüber, werktags, für Sie erreichbar:
- Mail: neubaugasse@wienerlinien.at
- Telefon: 01 7909 – 67630
Erleben Sie Wiens U-Bahn-Zukunft im Infocenter U2xU5
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Bautagebuch & aktuelle Infos
Dezember 2021
Auf der Mariahilfer Straße beginnt mit Dezember die Herstellung der obersten Betondecke, also des „Deckels“ des Stationsgebäudes.
Oktober 2021
Das Bauteam der Wiener Linien erreichte einen wichtigen Meilenstein auf der U-Bahn-Baustelle in Neubau: 150 von insgesamt 300 Bohrpfählen wurden bereits in den Boden gebohrt.
Die Bohrpfahlarbeiten in der Kirchengasse, die ursprünglich für Februar 2022 geplant waren, können somit bereits im November 2021 starten und früher abgeschlossen werden. Mitte Oktober 2021 werden dafür vorbereitende Arbeiten durchgeführt, dazu zählt auch die Sicherung des Baustellenbereiches mit Bauzäunen.
Für PKW und Radverkehr wird es von bzw. in die Kirchengasse bis voraussichtlich 2028 keine Durchfahrtsmöglichkeit in und aus Fahrtrichtung Siebensternplatz geben. Diese können über die Lindengasse/Stiftgasse ausweichen. Für FußgängerInnen bleibt der Gehsteigbereich in der Kirchengasse offen.
August 2021
Im Bereich der Kirchengasse wird von den Bauarbeitern nach Abschluss der täglichen Arbeiten eine Fahne mit „Feierabend“ gehisst. Dieses Signal zeigt das Ende der Arbeiten für den Tag an. Schanigärten können hinausgestellt und Waren sichtbar vor den Geschäften aufgestellt werden.
Mitte August wird die Verkehrsführung in der Kirchengasse angepasst. Die Kirchengasse kann Richtung Mariahilfer Straße mit dem Auto nicht mehr durchfahren werden. Die Kreuzung Lindengasse/Kirchengasse wird teilweise geöffnet.
In der Lindengasse, westlich der Kirchengasse, werden die Bohrpfahlarbeiten im August wieder aufgenommen und werden im Dezember abgeschlossen sein.
Mitte Juni 2021:
Neubaugasse: Die Bohrpfahlarbeiten starten im Bereich der Mariahilfer Straße 52-54. Der Zugang zu den Geschäften ist weiterhin möglich.
Mitte Mai 2021:
Das Bohrpfahlgerät ist weiter im Einsatz. Die Arbeiten im Bereich „Lindengasse Ost“ (siehe Bohrpfahlplan oben) dauern von Mai–August 2021. Bei der Reihenfolge der Bohrpfähle wird besonderes Augenmerk darauf gelegt, die Gehsteige rund um die Baustelle möglichst offen zu halten.
Ausblick: Im Bereich des Augustinplatzes müssen im Sommer 2021 Leitungen verlegt werden. Im Juni beginnen voraussichtlich die Kanalarbeiten und voraussichtlich im September werden Stromkabel etc. neuverlegt. Mitte 2022 starten auch hier die Rohbauarbeiten für den Notausstieg bzw. für die Gleiswechselanlage.
April 2021:
Ende April 2021 begannen die Rohbauarbeiten in der Lindengasse / Kirchengasse. Der erste wichtige und große Schritt am Weg zu fertigen U-Bahn-Station sind die sogenannten Bohrpfahlarbeiten. Dort, wo Aufgänge und Lifte entstehen, treibt ein Bohrer Bohrpfähle in den Boden, die mit Beton ausgegossen werden.
Die dadurch entstehenden Bohrpfahlwände sichern die Baugrube und dienen später als „Außenschale“ der U-Bahn-Station. Diese tiefgreifenden und wichtigen Arbeiten müssen am Beginn der erforderlichen Bautätigkeiten durchgeführt werden.
Voraussichtlich werden die Arbeiten in folgender Reihenfolge, ein Bohrpfahl pro Tag, durchgeführt: Lindengasse 18, 20, 22, 27, 25, 23 und Kirchengasse 16.
März 2021:
Seit Mitte März wird der Verkehr im Umfeld der Baubereiche Schritt für Schritt umgestellt. PKW und RadfahrerInnen müssen die Kreuzung Kirchengasse/Lindengasse umfahren. Die Einbahnführungen der Zollergasse, Stiftgasse und auch in Teilen der Mariahilfer Straße werden aufgehoben. Bitte beachten Sie die Beschilderungen vor Ort!
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Neuer Öffi-Knotenpunkt
Mit der U2xU4-Station Pilgramgasse entsteht ein neuer Öffi-Knotenpunkt an der Grenze von Margareten und Mariahilf. Unter der bestehenden U4 entsteht ein großzügiges, neues Stationsgebäude, das durch Rolltreppen und mehrere Aufzüge erreicht werden kann. Die Stationszugänge in der Hofmühlgasse und Rechten Wienzeile werden unter dem Wienfluss miteinander verbunden.
Für die Öffi-Fahrgäste bedeutet die U2-Erweiterung eine große Verbesserung: Von der U2xU4-Station Pilgramgasse gelangen Fahrgäste in etwa 1,5 Minuten zur U2xU3-Station Neubaugasse oder in drei Minuten zur U2xS Station Matzleinsdorfer Platz.
Bauzeitplan: die nächsten Schritte
- Seit Februar 2021: Sperre der Hofmühlgasse
- Mitte 2022: Herstellung Schachtwände abgeschlossen
- Ab 2022: Baustart Notausstieg Kaunitzgasse
- Ab 2023: Bauarbeiten finden größtenteils unter der Erde statt.
- 2028: Fertigstellung U2-Verlängerung bis zum Matzleinsdorfer Platz.
Immer ein offenes Ohr
Die MitarbeiterInnen der Ombudsstelle Pilgramgasse sind immer für Sie da und hören Ihnen zu. Sie sind per Telefon und E-Mail tagsüber, werktags, für Sie erreichbar:
- Mail: pilgramgasse@wienerlinien.at
- Telefon: 01 7909 – 67830
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Plan der Verkehrsumleitung
+++ Bautagebuch & aktuelle Infos +++Jänner 2022
Auf der Kreuzung Pilgramgasse/Rechte Wienzeile starten Kanalarbeiten. Für den Auto- und Radverkehr ändert sich während der Bauzeit die Durchfahrt an der Kreuzung: Von Jänner bis März 2022 können Verkehrsteilnehmer nicht mehr links über die Pilgramgasse auf die Rechte Wienzeile fahren. Von März bis Juni 2022 ist das Abbiegen wieder möglich, jedoch kommt es weiterhin zu Einschränkungen aufgrund der Bauarbeiten. Die Buslinien 12A, 13A, 14A fahren durchgehend wie gewohnt.
Im Bereich Kaunitzgasse/Magdalenenstraße starten im Jänner Vorarbeiten für die Gleiswechselanlage Kaunitzgasse. Ab 10. Jänner 2022 wird daher die Magdalenenstraße bei der Kaunitzgasse für die Dauer der Bauarbeiten zur Sackgasse. Für den Radverkehr bleibt die Straße offen.
Dezember 2021
In der Hofmühlgasse ist die Herstellung der obersten Betondecke, also des „Deckels“ des Stationsgebäudes, auf einer Seite fast abgeschlossen. Bei Fertigstellung wird die Baustelle umgestellt. Der Verkehr wird über die fertige Betondecke geführt, während die Bohrpfahlarbeiten auf der anderen Seite starten.
November 2021
Die Busstation auf der Linken Wienzeile (bei Hausnummer 106) wird ab Ende November 2021 wieder in Betrieb genommen.
August 2021
In der Rechten Wienzeile, entlang der U4-Station Pilgramgasse, starten im August die Bohrpfahlarbeiten. Diese Arbeiten werden bis Februar 2022 abgeschlossen sein.
April 2021
Im Bereich der Hofmühlgasse 1–5 starten die Bohrpfahlarbeiten. Mitte April 2021 beginnen die sogenannten DSV-Arbeiten in der Rechten Wienzeile. Dabei wird der Boden unter den Gebäuden verfestigt, also quasi im Boden ein „künstlicher Fels“ geschaffen. Dieser hilft die Gebäude beim U-Bahn-Bau zu stabilisieren.
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U2 holt Margareten ins Zentrum
Die U2-Station Reinprechtsdorfer Straße ist die erste U-Bahn-Station im Herzen des 5. Bezirks. Über Eingänge bei der Siebenbrunnengasse und beim Bacherplatz gelangen Fahrgäste bequem zu den Bahnsteigen der U2. Beide Stationszugänge sind mit mehreren Aufzügen und festen Stiegen ausgerüstet.
Von der U2-Station Reinprechtsdorfer Straße sind Fahrgäste in ca. 1,5 Minuten beim neuen Öffi-Knoten U2xS Matzleinsdorfer Platz oder auch bei der U2xU4-Station Pilgramgasse. Mit der U2 rückt Margareten näher ins Zentrum: Zukünftig brauchen Öffi-NutzerInnen nur noch rund sieben Minuten vom Bacherplatz zum Schottentor – also dreimal so schnell wie heute!
Verkehrsumleitung im Bereich Bacherplatz und Siebenbrunnengasse 2021
Bauzeitplan: die nächsten Schritte
- Seit März 2021: Beginn Vorarbeiten Siebenbrunnen Gasse
- Ende 2023: Herstellung Schachtwände und Aushub abgeschlossen
- Ende 2023: Beginn Tunnelbauarbeiten
- 2028: Fertigstellung U2-Verlängerung bis zum Matzleinsdorfer Platz.
Immer ein offenes Ohr
Die MitarbeiterInnen der Ombudsstelle Reinprechtsdorfer Straße sind immer für Sie da und hören Ihnen zu. Sie sind per Telefon und E-Mail tagsüber, werktags, für Sie erreichbar:
- Mail: reinprechtsdorfer-strasse@wienerlinien.at
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+++ Bautagebuch & aktuelle Infos +++
Dezember 2021
Bei der Gleisanlage Reinprechtsdorfer Straße starten die Bohrpfahlarbeiten Anfang Dezember.
November 2021
Beim Bacherplatz hat die Herstellung des Betondeckels, also des „Dachs“ des Stationsgebäudes, begonnen.
September 2021
Ab voraussichtlich Ende September 2021 starten im Kreuzungsbereich Reinprechtsdorfer Straße/Jahngasse die Arbeiten für die Gleiswechselanlage Reinprechtsdorferstraße. Die Jahngasse wird Richtung Reinprechtsdorfer Straße zur Sackgasse. Ab voraussichtlich Oktober 2021 starten hier die Bohrpfahlarbeiten.
Ab Mitte September starten im Bereich der Siebenbrunnengasse/Stöbergasse die Bohrpfahlarbeiten.
August 2021
Im Baustellenbereich beim Bacherplatz werden derzeit Bohrungen für 9 Brunnen durchgeführt. Dadurch werden mehr Informationen zum Grundwasser gewonnen. Das ist ganz besonders wichtig für den späteren Tunnelbau.
Juli 2021
Ab voraussichtlich Juli 2021 kommt es aufgrund der U-Bahn-Bauarbeiten zu einer geringfügigen Änderung der 12A-Linienführung in Fahrtrichtung Schmelz. Die Haltestelle Jahngasse (Richtung Schmelz, Gablenzgasse) wird in die Stolberggasse verlegt. Die Haltestelle Ramperstorffergasse wird aufgrund des geringen Haltestellen-Abstandes aufgelassen.
April 2021
Ende April 2021 beginnen voraussichtlich die Bohrpfahlarbeiten im Bereich des Bacherplatzes / Schwarzhorngasse.
März 2021
Im Bereich des Bacherparks ist die Baustelle schon Großteils eingerichtet. Seit Anfang März erleichtert eine neue Ampel bei der Kreuzung Arbeitergasse/Spengergasse das Queren der Straße. Nach der Herstellung des ampelgeregelten Übergangs wird die Kreuzung Bacherplatz/Spengergasse (so wie bei den Kanalarbeiten 2020) gesperrt. Die Stöbergasse und Siebenbrunnengasse werden im Bereich der Baustellen im Gegenverkehr befahrbar sein. Bitte beachten Sie die Beschilderung vor Ort!
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Neuer Knotenpunkt verbindet U2 und S-Bahn
Rund 50.000 Menschen leben und arbeiten im Einzugsgebiet vom Matzleinsdorfer Platz und werden zukünftig direkt von der neuen U2-Station profitieren.
Durch die Anbindung der neuen U2 an die S-Bahn-Stammstrecke können viele tausende tägliche PendlerInnen aus dem Süden künftig auch hier in die U-Bahn Richtung Zentrum umsteigen.
In nur 7 Minuten gelangen Fahrgäste dann vom Matzleinsdorfer Platz zum Rathaus.
Verkehrsumleitung im Bereich Matzleinsdorfer Platz 2021
Bauzeitplan: die nächsten Schritte
- Herbst 2018: Baustart Schacht Triester Straße
- Mitte 2021: Beginn Bauarbeiten für Schacht Matzleinsdorfer Platz/Margaretengürtel
- Sommer 2021: Baustart Notausstieg Jahngasse
- 2022: Unterirdische Außenmauern der Station sind fertig
- 2023: Anlieferung und Zusammenbau Tunnelvortriebsmaschine
- 2024: Start Tunnelvortrieb Richtung Augustinplatz
- 2028: Fertigstellung U2-Verlängerung bis zum Matzleinsdorfer Platz.
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- Mail: matzleinsdorfer-platz@wienerlinien.at
- Telefon: 01 7909 – 67730
Wiens U-Bahn-Zukunft erleben
Besuchen Sie uns im Infocenter U2xU5 in der U-Bahn-Station Volkstheater.
+++ Bautagebuch & aktuelle Infos +++Dezember 2021
Ab Anfang Dezember beginnen die Bohrpfahlarbeiten im Bereich der Grünwaldgasse/Matzleinsdorfer Platz. Die Durchfahrt ist hier nicht mehr möglich.
Im Bereich Nebenfahrbahn Margaretengürtel wird die oberste Decke, also der „Deckels“ des zukünftigen Stationsgebäudes, bis Ende 2021 fertiggestellt.
November 2021
Im Bereich der Gürtelunterführung Matzleinsdorfer Platz sind die Bauarbeiten vorerst abgeschlossen. Die Fahrbahn ist wieder hergestellt und für den Verkehr freigegeben.
Juli 2021
Im Bereich der Gudrunstraße unter der ÖBB-Brücke werden große Stromkabel in die Erde verlegt, mit der zukünftig die Tunnelbohrmaschine betrieben wird.
Nach Abschluss der Tunnelarbeiten wird über diese Leitung die U2-Station Matzleinsdorfer Platz mit Strom versorgt.
Wegen dieser Arbeiten kommt es, größtenteils nachts und am Wochenende, zu Fahrbahneinengungen im Bereich der Gudrunstraße. Dies betrifft die Zeiten: Sonntag bis Freitag ab 22:00 bis 05:00, sowie zusätzlich Samstag ab 18:00 bis Sonntag 15:00.
Mai 2021
Im Bereich des Margaretengürtels und Matzleinsdorfer Platz kommt es aufgrund der Rohbauarbeiten zu einer veränderten Verkehrsführung für PKW.
Von Mai bis November 2021 kommt es zu einer Fahrbahnverengung in der Gürtelunterführung beim Matzleinsdorfer Platz. In diesem Zeitraum bleibt in jede Fahrtrichtung nur ein Fahrstreifen frei.
In diesem Bereich werden sogenannten Schlitzwandarbeiten stattfinden, wobei zuvor ein Teil der Gürtelstützmauer im 24-Stunden-Betrieb abgetragen wird.
Aufgrund der Rohbauarbeiten für den U2-Aufgang wird ab 1. Mai 2021 eine Fahrspur am Matzleinsdorfer Platz gesperrt.
Start Schlitzwandarbeiten Margaretengürtel
Im Bereich der Nebenspur Margaretengürtel beginnen Ende Mai bis August 2021 sogenannte Schlitzwandarbeiten. Diese massiven Wände werden einmal die „Außenschale“ der U2-Station bilden. Aus bautechnischen Gründen müssen diese Arbeiten zügig durchgeführt werden, es kommt somit auch zu Nachtarbeiten.
April 2021
Die Nebenspur Margaretengürtel kann von Mitte April bis November 2021 von Fußgängern nicht durchquert werden. FußgängerInnen können durch den Theodor-Körner-Hof ausweichen.
Umleitung Fußgänger Mitte April bis November 2021
Im Bereich der Reinprechtsdorfer Straße/Siebenbrunnenfeldgasse müssen Leitungen neu verlegt werden. Das sind Vorbereitungsarbeiten für den Notausstieg Jahngasse. Die Rohbauarbeiten hierfür starten im Sommer 2021.
März 2021
In der S-Bahn-Station Matzleinsdorfer Platz finden gleichzeitig Bauarbeiten durch die ÖBB und die Wiener Linien statt. Deshalb ist seit 16. März 2021 im Stationsgebäude der Ausgang Triester Straße und Teile der Fußgängerpassage gesperrt, bis voraussichtlich 2025. Fahrgäste, die zur Triester Straße wollen, können einen eigens eingerichteten Ersatzweg benutzen. Dieser Ersatzweg verläuft außerhalb der Station, unter der S-Bahn-Brücke. Der Zugang zur Straßenbahn ist weiterhin möglich.
Aufgrund der Modernisierung der S-Bahnstation durch die ÖBB halten von 27. März 2021 bis 19. April 2022 keine Züge beim Matzleinsdorfer Platz. Als Ersatzlinien benutzen Sie in dieser Zeit bitte zwischen Wien Meidling und Wien Matzleinsdorfer Platz die Wiener Lokalbahn und zwischen Wien Hauptbahnhof und Wien Matzleinsdorfer Platz die Straßenbahn Linie 18.
Nach zirka zweieinhalb Jahren Bauzeit wurde ein weiterer Meilenstein für die U2-Station Matzleinsdorfer Platz erreicht. All die Erde im Schacht Triester Straße wurde schon ausgegraben. Jetzt ist auch die Bodenplatte fertig betoniert. Somit hat die neue U2xS Matzleinsdorfer Platz „vier“ Wände, ein Dach und einen Boden. In einigen Jahren wird von hier die Tunnelvortriebsmaschine – liebevoll „Der Maulwurf“ genannt – losstarten und sich bis zum Augustinplatz vorgraben.