Unser Winterdienst betreut Öffi-Haltestellen, Schienenstraßen und Weichen
Unser Winterdienst räumt und streut hauptsächlich bei Haltestellen.
Bei zu erwartender Glätte (mit oder ohne Schneefall) rückt unser Winterdienst aus und streut Haltestellen und busbefahrene Gleisbereiche, die nicht vom Individualverkehr befahren werden. Wenn es schneit, befreit unser Winterdienst hauptsächlich Haltestellen von Schnee und Eis. Schienenstraßen müssen ab einer Schneehöhe von etwa fünf Zentimetern geräumt werden.
Wussten Sie...
dass unsere Straßenbahnen in den meisten Fällen nicht vom Schnee aufgehalten werden, sondern von Autos oder LKW, die bei Schnee oder Glatteis hängenbleiben und damit die Öffis blockieren?
Der dunkle Fleck zeigt, wo die Weichenheizung den Schnee geschmolzen hat.
Weichenheizungen sollen Weichen funktionstüchtig halten
Besonders wichtig für den Betrieb unserer Straßenbahnen sind funktionstüchtige Weichen. Bei großer Kälte oder Schneefall kann es passieren, dass Weichen zufrieren oder durch angepressten Schnee blockiert werden. Um das zu verhindern, sind viele unserer Weichen mit einer speziellen Weichenheizung ausgestattet. Wir schalten sie ein, wenn mehrere Tage lang Minusgrade herrschen. Die Heizung schafft allerdings nur eine gewisse Auftauleistung. Wenn viel Schnee fällt oder er durch darüberfahrende Autos angepresst wird, muss die Weiche händisch gereinigt werden. Das erledigen unsere Weichenbetreuer*innen.
Greener Linien: Wir verwenden umweltschonende Streu- und Auftaumittel
Wir achten auch beim Winterdienst auf unsere Umwelt. Daher verwenden die Wiener Linien beim Räumen der Haltestellen nicht ausschließlich Sole oder Splitt, sondern eine Mischung aus beidem. Die Sole (eine schwache Salzlösung) hat abtauende Wirkung, der Splitt gibt Haftung. Durch die Mischung mit der Flüssigkeit wird die Feinstaubbelastung des Splitt reduziert. Mehr dazu lesen Sie unter "So schützen wir die Umwelt".
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Unsere Vorbereitungen: Nach dem Winter ist vor dem Winter!
Wir sind bereit, lange bevor der Schnee kommt!
Unsere Vorbereitungen für den nächsten Winter laufen eigentlich das ganze Jahr. Schon am Ende der abgelaufenen Wintersaison, also im April, säubern und warten wir alle Maschinen und Geräte, die im Winter im Einsatz waren, damit sie für die nächste Saison bereit sind. Lange bevor es dann wieder kalt wird – wenn viele Wiener*innen noch zu einem spätsommerlichen Bad in die Alte Donau springen – prüft unser Winterdienst schon wieder alle Geräte und Maschinen auf Herz und Nieren, damit in der kalten Jahreszeit alles bereit ist. Auch das Material für den Winterdienst wird schon jetzt bereitgestellt; so werden etwa alle Depots und Streuwagen vorsorglich mit Splitt gefüllt.
Wir stellen unsere Sole selbst her.
Wir stellen unsere Sole selbst her
Außerdem betreiben die Wiener Linien vier Soleaufbereitungsanlagen, in denen wir die Salzlösung herstellen, die wir zum Abtauen von Schnee verwenden. In großen Tanks werden Wasser und Salz gemischt, um die Lösung zu erzeugen, mit der wir unsere Haltestellen von Eis und Schnee befreien.
Wenn es dann wirklich kalt wird und mehrere Tage lang Minusgrade herrschen, schalten wir unsere Weichenheizungen ein. Sie sollen verhindern, dass die Weichenzunge festfriert. In dem Fall würde die Weiche nicht mehr funktionieren und die Straßenbahn könnte nicht mehr fahren.