Die Zukunft fest im Blick
Die U4 ist die älteste U-Bahn-Linie der Stadt, Teile ihrer Infrastruktur sind über 100 Jahre alt und gehen noch auf die alte Stadtbahn zurück. Seit 2014 sanieren und modernisieren wir die grüne Linie umfangreich und machen sie fit für die Zukunft.
Nachhaltige Maßnahmen, die Bestand haben
Dabei setzen die Wiener Linien auf Maßnahmen, die die U4 für die kommenden Jahrzehnte nachhaltig modernisieren. Erneuerungen von Tunnelträgern sind so ausgelegt, dass sie für die kommenden 100 Jahre Bestand haben. Außerdem entstehen zusätzliche Gleisverbindungen, die bei Störungen einen Gleiswechsel und damit einen zuverlässigeren Betrieb der U4 ermöglichen.
Nächtlicher Einsatz, um Betrieb nicht zu beeinträchtigen
Um den Betrieb nicht zu stören, arbeiten die Wiener Linien hauptsächlich in der betriebslosen Zeit, das heißt in der Nacht. Seit zehn Jahren arbeiten wir fast jede Nacht, um die U4 für Sie noch zuverlässiger zu machen.
Größtes Modernisierungsprojekt der Wiener U-Bahn-Geschichte
Die Modernisierung der U4 (NEU4) ist das umfassendste Modernisierungsprojekt in der Geschichte der Wiener U-Bahn. Im Rahmen des Projekts NEU4 haben die Wiener Linien Stellwerke getauscht, Gleise und Gleisuntergrund erneuert, Stationen und Tunneldecken saniert und zusätzliche Gleisverbindungen eingebaut, die bei Störungen einen Gleiswechsel und damit einen zuverlässigeren Betrieb der U4 ermöglichen.
Die Modernisierungsarbeiten an der Linie U4 starteten im Frühjahr 2014 und dauern insgesamt rund zehn Jahre. Sie machen die Linie U4 insgesamt noch zuverlässiger. Nun führen die Wiener Linien Gleisbauarbeiten und Arbeiten an der Oberfläche durch. Nicht alle Maßnahmen haben Auswirkungen auf den Betrieb der Linie U4.
2024 haben die Wiener Linien diese Arbeiten durchgeführt:
- Erneuerung von Weichen zwischen Schwedenplatz und Schottenring
- Erneuerung von Weichen zwischen Schottenring und Roßauer Lände
- Sanierung der Tunnelträger zwischen Schwedenplatz und Schottenring
- Erneuerung der Wendeanlage Heiligenstadt
- Erneuerung von Weichen in Heiligenstadt
- Neubau der unterirdischen Alserbachbrücke
- Kabelumlegungen
- Otto-Wagner-Gebäude in den Stationen Margaretengürtel, Kettenbrückengasse, Schönbrunn, Ober St. Veit: Außenfassaden, Stiegenhäuser
Ausblick auf die kommenden Jahre:
- Erneuerung Brückentragwerk über den Alserbach (Gleis 2)
- Bahnsteig-Sanierungen
- Sanierung von Tunnelträgern
- Erneuerung von Gleisen und Weichen
- Kabelumlegungen
- Abdichtungsarbeiten
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Kontakt für Anrainer*innen:
Ombudsmann NEU4
Michael Zeman ist unser Ombudsmann für das Projekt NEU4. Er hat immer ein offenes Ohr für die Anliegen von Anrainer*innen. Sie erreichen ihn unter dieser Telefonnummer: