Die Wiener Linien betreiben flächendeckend den öffentlichen Personennahverkehr Wiens und tragen somit zu großen Teilen zur hohen Lebensqualität in der Stadt bei. Im Zentrum steht dabei die nachhaltige Ausgewogenheit zwischen sozialer Verantwortung, wirtschaftlichem Erfolg und ökologischen Interessen.

Menschen bewegen Menschen

Mit über 8.100 MitarbeiterInnen sind die Wiener Linien einer der größten Arbeitgeber Wiens. Die Wiener Stadtwerke, zu denen die Wiener Linien gehören, zählen darüber hinaus zu den zehn größten Ausbildungsbetrieben Österreichs und nehmen jährlich etwa 130 Lehrlinge in 15 verschiedenen Lehrberufen auf.

Nicht nur Fahrgäste und Umwelt profitieren vom Ausbau der öffentlichen Verkehrsmittel, auch die Wirtschaft erhält nachhaltige Impulse. Bei einer Investition von rund 1,4 Mrd. Euro für den Bau der U2 von Schottenring bis Seestadt Aspern wurden wirtschaftliche Effekte von 3,8 Milliarden Euro angestoßen - 83 Prozent davon innerhalb Österreichs. Als direkte Auswirkung des U-Bahn-Baus finden rund 17.000 Menschen pro Milliarde Auftragssumme Beschäftigung.

Die Wiener Linien sind stets bemüht, die ihnen zur Verfügung stehenden Finanzmittel effizient einzusetzen. Bei ungefähr gleichbleibendem Personalstand wurden im Jahr 2010 mit 838,7 Millionen Fahrgästen im Vergleich zum Jahr 2000 fast 16% mehr Personen befördert.

Öffentliche Verkehrsmittel schonen die Umwelt

Mehr als 85 Prozent aller Fahrgäste sind schon jetzt mit umweltfreundlichen Schienenfahrzeugen unterwegs - Bim und U-Bahn fahren elektrisch und damit so schadstoffarm wie möglich. Wer auf Öffis umsteigt, spart pro Jahr bis zu 1.500 kg CO₂ ein. Moderne U-Bahn-Züge verursachen nur ein Zehntel der CO₂-Emissionen eines PKWs und befördern dabei aber bis zu 900 Personen.

Alle neuen Schienenfahrzeuge der Wiener Linien sind mit einer Energierückspeisung ausgestattet. Das bedeutet, dass beim Bremsen Strom erzeugt und wieder ins Stromnetz eingespeist wird. Zusätzlich wird die Fahrgeschwindigkeit der U-Bahnen per Computer optimiert, sodass möglichst wenig Energie verbraucht wird, die Züge aber trotzdem pünktlich ankommen.

Zur Beheizung einiger Betriebsgebäude wurden Erdwärmepumpen installiert. Bis 2013 ist zur Reduzierung des Wasserverbrauchs für alle Waschanlagen der Einbau von Aufbereitungsanlagen vorgesehen, um ein effizientes Wasser-Management zu gewährleisten. Momentan wird als großes nachhaltiges Projekt auch die Hauptwerkstätte der Wiener Linien in Simmering energieeffizient umgebaut. In Zukunft sollen dadurch 80 Prozent des Energieverbrauchs eingespart werden.

Innovative Forschungsprojekte

Die mit Flüssiggas betriebenen Kleinbusse, die derzeit in der Innenstadt auf den Linien 2A und 3A im Einsatz sind, haben ihre Altersgrenze erreicht und müssen demnächst durch neue Busse ersetzt werden. Diese Busse waren lange Zeit Vorreiter bei umweltfreundlichen Antrieben, da die Wiener Linien aber noch umweltfreundlicher und innovativer werden wollen, wurden mehrere Elektrobusse im Netz getestet, um zu sehen wie sich diese Busse im täglichen Einsatz bewähren.

Im Jahr 2010 startete das Forschungsprojekt „EcoTram". Ziel ist es, den Energieverbrauch der öffentlichen Verkehrsmittel in Zukunft weiter zu verringern. Komfort für die Fahrgäste und Energiesparen soll in der Straßenbahn verbunden werden. In diesem Testprogramm ist eine mit speziellen Sensoren ausgestattete ULF-Niederflurstraßenbahn auf den Straßen Wiens unterwegs, deren Energieverbrauch abhängig von Wetter und Auslastung genau festgehalten wird. Mit den Daten sollen im nächsten Schritt die wirtschaftlich und technisch effektivsten Energiespar-Maßnahmen am ULF umgesetzt werden.